Компанијата за автомобили „Вертикал“ проценува дека уделот на користени возила со прилагодена километража е намален од 5,2 отсто во 2023 година на 4,9 отсто оваа година. Решавањето на измамата со километражата не е лесна задача. Половните автомобили сè повеќе се движат од запад кон исток на Европа.
Матас Бузелис, експерт за автомобили од компанијата, посочува дека поединците вклучени во нелегален увоз на возила често се обидуваат да го зголемат профитот со враќање на километражата или со прикривање на штетата на автомобилите. Компанијата за податоци за автомобили ги анализираше сумите што клиентите ги преплатиле за возила со изменета километража во одредени земји.
Само во Полска, возачите преплатуваат најмалку 1,1 милијарда евра годишно, додека купувачите на половни автомобили во Франција трошат дополнителни 0,8 милијарди евра повеќе отколку што треба секоја година. Дополнително, купувачите на половни автомобили во Италија трошат над 720 милиони евра годишно на автомобили со сменета километража. Сепак, ова се само три пазари на Европската Унија, додека има уште некои поголеми земји кои треба да се разгледаат, објави Политика.рс.
„Сузбивањето на измамата за враќање на километражата не е лесна задача. Внимателните купувачи можат да пронајдат некомпатибилни делови или дефекти, што може да предизвика сомневање за состојбата на возилото. Покрај тоа, неискусните корисници можат да се најдат во многу ранлива позиција, бидејќи може да откријат дека нивното неодамна купено возило не е ни блиску до она што го очекуваат.
Најдобро од сè, никој не може да менува или да брише информации за одреден автомобил. Ова во голема мера ја намалува можноста за измама. Криминалците се свесни дека не можат да ја променат историјата на нивните оштетени возила“, посочува Бузелис.
