Со инвестиции меѓу 5 и 6 милијарди евра во Коридорите 8 и 10, Македонија реализира обемен инфраструктурен циклус насочен кон модернизација на патната и железничката мрежа и подобрување на регионалната поврзаност. Владата го поставува развојот на двата паневропски коридори како стратешки приоритет, искористувајќи ја географската позиција на земјата како место каде што се вкрстуваат двата значајни европски транспортни правци.
Заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски, посочува дека ваквата географска предност мора да се искористи за Македонија да остане конкурентна транзитна рута во регионот. Според него, обемот на инвестициите е особено значаен ако се спореди со бруто-домашниот производ, а инфраструктурните активности добиваат позитивни оценки и од Европската комисија, Европската инвестициска банка и Европската банка за обнова и развој.
На Коридорот 8 се реализираат активности за изградба на повеќе автопатски делници, меѓу кои Тетово–Гостивар, Гостивар–Букојчани, Прилеп–Битола и Требеништа–Струга–Ќафасан. Паралелно се развива и железничката инфраструктура, додека на Коридорот 10 се работи на модернизација на автопатот и реконструкција и надградба на железничката мрежа, со план за брза пруга за патнички сообраќај со брзина од 160 до 200 километри на час и карго-сообраќај до 120 километри на час.
Инфраструктурниот пакет опфаќа и модернизација и проширување на граничните премини Ќафасан и Деве Баир, во соработка со Светската банка и Европската Унија. Дополнителен сегмент се двата аеродроми, лоцирани на коридорите, за кои Николоски очекува годинава да надминат четири милиони патници.
Развојот на овие транспортни правци има значење и за економијата, особено ако се земе предвид дека 76 проценти од македонскиот извоз е насочен кон земјите членки на Европската Унија, а 46 проценти од увозот доаѓа од нив. Подобрата инфраструктурна поврзаност е важен предуслов за поддршка на трговијата и зајакнување на конкурентноста на домашната економија.
Со паралелните инвестиции во патната, железничката и воздушната инфраструктура, Владата работи на искористување на стратешката географска положба на Македонија и нејзино позиционирање како поважна транспортна и транзитна точка во Југоисточна Европа.
