Кинескиот технолошки гигант Xiaomi го забрзува планот за влез на европскиот автомобилски пазар. Компанијата потврди дека направила важен чекор кон воспоставување продажна и сервисна мрежа во Европа, откако склучила пред-договори со осум големи дилерски групации во Германија.
Договорите биле потпишани во рамките на IFA Berlin 2026, еден од најголемите европски саеми за технологија и електроника. Со ова започнува создавањето на инфраструктурата која треба да му овозможи на Xiaomi да ги понуди своите електрични автомобили на европските купувачи.
Почетниот фокус ќе биде ставен на Германија, од каде што продажната мрежа постепено треба да се проширува и на други европски пазари. Од компанијата засега не откриваат детали за конкретните територии на дилерите, условите за партнерствата или обврските што ќе ги имаат продажните и сервисните центри.
Меѓу првите партнери на Xiaomi Auto се Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Emil Frey, Fett & Wirtz, Hanh Automobile, Lueg Mobility, Penske-Jacobs и SPT Avior.
Особено внимание привлекува присуството на Emil Frey, голема европска автомобилска групација која е активна и на регионалните пазари. Изборот на искусни дилерски компании треба да му помогне на Xiaomi побрзо да изгради продажна и сервисна инфраструктура и да се позиционира во премиум сегментот.
Кои модели ќе се продаваат во Европа?
Xiaomi засега не ги открива конечните модели и спецификациите за европскиот пазар. Деталите за понудата, како и ценовната политика, се очекува да бидат објавени во текот на 2027 година.
На кинескиот пазар компанијата веќе има значително искуство. Xiaomi Auto досега има продадено повеќе од 700.000 возила, што покажува дека автомобилскиот бизнис за релативно кратко време успеал да изгради сериозна база на купувачи.
Еден од најуспешните модели е електричниот седан SU7, кој надминал 500.000 продадени примероци.
Голем интерес има и за електричниот SUV YU7. По неговото претставување биле регистрирани повеќе од 240.000 нарачки во само 18 часа, што е показател за огромниот интерес кон новите модели на брендот на домашниот пазар.
Xiaomi влегува во жестока европска конкуренција
Влезот на Xiaomi во Европа може дополнително да ја засили конкуренцијата на пазарот на електрични автомобили. Компанијата доаѓа од технолошкиот сектор и се обидува автомобилите да ги позиционира како продолжение на својот екосистем на паметни уреди и дигитални услуги.
Европскиот пазар, сепак, носи значително поголеми предизвици од кинескиот. Покрај силната конкуренција од традиционалните европски производители, Xiaomi ќе мора да се соочи и со други кинески марки кои веќе се обидуваат да го зголемат своето присуство во Европа.
Германија затоа ќе биде особено важен тест за компанијата. Доколку продажбата и реакциите на купувачите бидат позитивни, Xiaomi би можел постепено да ја проширува својата мрежа и на други европски пазари.
Со најновиот потег станува јасно дека Xiaomi не планира само ограничен извоз на автомобили, туку сака да изгради долгорочно присуство на европскиот автомобилски пазар.
