Table of Contents
Иако дизел-автомобилите традиционално важат за поекономични, нивната исплатливост зависи од сè повеќе фактори, меѓу кои цената на горивото, потрошувачката, трошоците за сервисирање и начинот на возење. Во Северна Македонија, каде што многу возачи избираат дизел поради неговата економичност на подолги релации, разликата во вкупните трошоци може да биде значајна.
Еден од најважните фактори е цената на горивото. Според цените што важат од 20 октомври 2026 година, максималната малопродажна цена на дизелот е 99 денари за литар, додека бензинот Еуросупер БС-95 чини 96 денари за литар. Тоа значи дека дизелот е поскап за три денари по литар, но пониската потрошувачка на дизел-моторите може да ја надомести оваа разлика.
За да се утврди кое возило е поисплатливо, потребно е да се споредат не само цените на горивата туку и просечната потрошувачка на автомобилите.
На пример, ако бензински автомобил троши седум литри на 100 километри, а дизел-автомобил со слична големина троши 5,5 литри, трошокот за гориво би изгледал вака:
| Параметар | Бензинец | Дизел |
|---|---|---|
| Цена на литар | 96 денари | 99 денари |
| Потрошувачка на 100 км | 7 литри | 5,5 литри |
| Трошок за 100 км | 672 денари | 544,5 денари |
| Трошок за 10.000 км | 67.200 денари | 54.450 денари |
Според оваа пример-пресметка, возачот на дизел би заштедил 12.750 денари за секои 10.000 поминати километри. При годишна километража од 20.000 километри, разликата би достигнала 25.500 денари.
Сепак, оваа заштеда се однесува само на горивото. За да се добие реална слика, треба да се земат предвид и трошоците за редовно одржување, евентуалните поправки и набавната цена на автомобилот.
Кога дизелот е подобар избор?
Дизел-автомобилите најчесто се исплатливи за возачите што поминуваат многу километри годишно, особено на автопат и на подолги меѓуградски релации. При такви услови, нивната пониска потрошувачка може да донесе значителна заштеда во споредба со бензинските возила.
Возачите што редовно патуваат меѓу Скопје и другите градови, како и оние што користат автомобил за службени потреби, можат да имаат поголема корист од дизел-моторот. Сепак, исплатливоста зависи и од конкретниот модел, неговата состојба и реалната потрошувачка.
Зошто градското возење може да ја намали заштедата?
Ситуацијата е поинаква кај возачите што главно се движат низ град, на кратки релации и со често запирање. Во такви услови, дизел-моторот не секогаш ја постигнува очекуваната економичност.
Дополнителен проблем кај многу понови дизел-автомобили е филтерот за честички (DPF), кој бара соодветни услови за регенерација. Честото возење на кратки релации со недоволно загреан мотор може да ја отежне оваа постапка и да доведе до дополнителни трошоци за одржување.
Поправките на DPF-филтерот, EGR-вентилот, турбополначот или системот за вбризгување можат да бидат скапи, особено кај постарите половни автомобили. Затоа, пониската потрошувачка не е доволна сама по себе за да се заклучи дека дизелот е најисплатлив.
Дали бензинецот е подобра опција?
За возачите што поминуваат помалку километри годишно и претежно возат низ град, бензинскиот автомобил може да биде поразумно решение. Иако во примерот троши повеќе гориво, можните пониски трошоци за одржување и помалиот ризик од одредени скапи дефекти кај дизел-системите можат да ја надоместат разликата.
При купување половен автомобил, особено е важно да се проверат сервисната историја, состојбата на моторот, километражата и евентуалните дефекти. Добро одржуван дизел може да биде поисплатлив од лошо одржуван бензинец, но важи и обратното.
Колку километри треба да се поминуваат за да се исплати дизелот?
Не постои универзална граница што важи за сите автомобили. Како општа ориентација, дизелот може да биде добар избор за возачи што поминуваат повеќе од 20.000 километри годишно, особено ако најголем дел од возењето е на отворен пат.
Кај годишна километража од 10.000 до 15.000 километри, разликата во потрошувачката треба да се спореди со набавната цена и трошоците за одржување. За возачите што поминуваат помалку од 10.000 километри годишно, главно низ град, бензинецот често може да биде поисплатлива алтернатива.
