Table of Contents
Иднината на градскиот превоз во Европа би можела да донесе значителна промена на начинот на кој функционираат такси-услугите. Компанијата Bolt и американскиот производител на електрични автомобили Lucid најавија стратешка соработка за развој и воведување голема флота целосно автономни возила во европските градови.
Партнерите планираат во иднина на платформата на Bolt да функционираат најмалку 25.000 автономни возила на Lucid, додека долгорочната амбиција на Bolt е до 2035 година бројот на автономни возила достапни преку нејзината платформа да достигне 100.000.
Проектот ќе се базира на нова платформа за возила со средна големина која Lucid ја развива. Според планот, автомобилот уште во фазата на проектирање ќе биде подготвен за автономно возење од SAE Level 4.
Кај возилата од ниво 4, системот може самостојно да ги извршува сите задачи поврзани со возењето во определени услови и подрачја, без човекот да мора да преземе контрола за време на нормалното функционирање на системот.
Болт сака директно да управува со флотата
Една од позначајните точки во договорот е планот на Bolt не само да ги нуди автономните возила преку својата платформа, туку и да поседува и управува со флотата.
Двете компании заеднички ќе ги дефинираат техничките барања за возилата, софтверот, безбедносните системи и целокупното корисничко искуство.
Bolt, од своја страна, треба да развие системи за управување со автономната флота и да работи со европските градови и институции за создавање услови за нејзино воведување.
Во проектот ќе биде вклучен и Lucid Technologies, новиот оддел на американската компанија насочен кон технологии поврзани со вештачка интелигенција, напредни системи за помош при возење и автономна мобилност.
Од Bolt нагласуваат дека автономното возење во Европа бара истовремено усогласување на возилата, софтверот, податоците и оперативните системи со специфичните услови на европските патишта.
Компанијата планира во развојот да ги искористи искуствата и податоците стекнати преку работењето во повеќе од 850 градови.
Во проектот влегува и NVIDIA
Технолошката основа за автономните автомобили треба да се потпира и на NVIDIA DRIVE Hyperion, платформа наменета за развој на системи за автономно возење.
Системот комбинира компјутерска платформа со стандардизиран сет сензори и е конципиран и за возила со автономија од ниво 4.
Соработката со Lucid доаѓа по уште едно значајно партнерство на Bolt со NVIDIA. Двете компании претходно најавија соработка насочена кон создавање технологија што би можела да го поддржи ширењето на автономните возила на европскиот пазар.
Bolt веќе гради мрежа на партнери за роботакси
Соработката со Lucid не е изолиран проект. Bolt веќе започна да гради поширока стратегија за воведување роботакси во Европа.
Во текот на јуни компанијата најави партнерство со Stellantis за развој и распоредување автономни возила од ниво 4.
Потоа, во септември, Bolt заедно со кинеската компанија Pony.ai и Stellantis најави тестирање автономни возила во Луксембург.
Тестирањето треба да даде дополнителни информации за однесувањето на автономните автомобили во реалниот европски сообраќај, безбедносните аспекти и регулаторните услови потребни за нивна поширока употреба.
Роботаксињата нема да се појават веднаш
Иако бројките звучат амбициозно, првите автономни автомобили не треба да се очекуваат во европските градови во блиска иднина.
Компаниите засега не објавија конкретен датум за почеток на комерцијалната услуга, ниту ги открија првите градови во кои би функционирала флотата.
За реализација на проектот ќе бидат потребни одобренија од националните и европските регулаторни тела, како и договори со локалните власти.
Дополнителен фактор е што возилото на Lucid на кое треба да се темели проектот сè уште е во развој и не е влезено во сериско производство.
Тоа значи дека најавените 25.000 возила засега претставуваат долгорочна цел на партнерството, а не флота која веќе е произведена или нарачана.
Доколку проектот биде реализиран според најавениот план, Bolt би можел да стане еден од значајните оператори на автономни такси-услуги во Европа, со постепено воведување на возила што можат да превезуваат патници без присуство на човек возач.
